Rally Lisboa - Dakar - 2007
Despres, Casteu e Blais guiaram para a glória, no rally mais duro do mundo!Os pilotos de fábrica KTM limparam os lugares do pódio, na finalização do Rally Dakar 2007 quando Cyril Despres ( KTM Gauloises) regressou na última étapa, salvo e certo que iria ser vencedor com um avanço de 34.19 minutos. O rally, que começou em Lisboa, a 6 de Janeiro, levou os pilotos a percorrer 8696 extenuantes kms, até à meta final no Lago Rose, perto de Dakar, para fazer jus à sua reputação como sendo o rally mais duro do mundo para ambos, homem e máquina.O françês de 32 anos, terminou à frente do seu colega de equipa KTM Gauloises, David Casteu, com o piloto americano Chris Blais (KTM Red Bull), 52 minutos atrás do lider, acabando em terceiro.“Estou mesmo contente com a vitória.” Disse Despres. “Tentei conquistá-la dia após dia e tentei não a tomar como garantida. Nunca duvidei que poderia ganhar o Dakar novamente. Eu sabia que conseguia. Eu conheço as minhas capacidades e tive confiança em mim próprio, na minha equipa e na minha moto. “Despres ganhou o evento em 2005. A sua última vitória foi um tributo à sua superioridade na sua máquina KTM, mas teve também um toque de ironia. O seu astuto rival e amigo espanhol, Marc Coma ( KTMRepsol) teve uma liderança dominante até às etapas finais, e estava certo que iria garantir a sua segunda vitória consecutiva no Dakar, quando uma queda e problemas de navegação, deitaram por terra as suas esperanças, na sexta-feira. A porta estava então aberta para Despres seguir firmemente até à meta final, para segurar o título de 2007. Ironicamente, a situação foi o completo inverso do que se passou nas etapas finais, do Dakar de 2006. Na altura Despres tinha a vitória como garantida, nas etapas finais, não fosse a valente queda que o levou a retirar-se da prova com uma clavícula partida, deixando a glória para Coma. O espanhol, que foi hospitalizado e estava bastante abalado, depois da sua queda de sexta-feira, estava já devolta ao paddock, no sábado à tarde com todos os seus amigos pilotos da KTM.Salienta-se a boa prestação dos pilotos Portugueses, onde se destaca 3 vitórias em três especiais - uma venceu o Ruben Faria e duas o Hélder Rodrigues - e o quinto lugar final e primeiro na classe 450cc.
Classificação Final:1 - C. Despres (Fran) - KTM – 51:36:53 - 00:00:002 - D. Dasteu (Fran) - KTM – 52:11:12 - 00:34:193 - C. Blais (USA) – KTM – 52:28:59 - 00:52:064 - P. Ullevalseter (Nor) – KTM – 53:14:50 - 01:37:575 - H. Rodrigues (Port) - Yamaha – 54:07:34 - 02:30:41… 23 - P Gonçalves (Port) - Honda - 60:55:47 - 09:18:54 …74 - C. Ala (Port) - KTM - 73:45:38 - 22:08_45…103 - Bianchi Prata (Port) - Yamaha - 82:13:53 - 30:37:00…
posted by Ipans at 9:14 da tarde
10 Comments:
Isto não é bem um comentário, mas será que me podem ajudar com uma dúvida? Como se designa em português a "chain fail protection" que, penso, é uma peça que impede que a corrente salte para fora da roda dentada de accionamento. Obrigado desde já!
Acho que a resposta está correcta.
PS Gostei do resumo.
Casualmente entro aqui.
Boisfrais
Bonjorno, www.ktmclub.blogspot.com!
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